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离心空压机油分堵塞故障原因:空压机周围环境
空压机周围环境中带有腐蚀性气体,例如有些场合会有硫化物,天那水,清洗用的化学制剂等挥发在空气中。机器的髙温本身就加速了机油的氧化,一旦这些气体进入空压机系统中与机油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等,一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截,另一部分杂质随着油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质滞留在油分滤纸上,把过滤孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在较短时间内就需要提前更换。
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什么是离心式空压机的喘振?
离心式空压机在生产运行过程中,有时会突然产生强烈的振动,气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动,并伴有周期性沉闷的“呼叫”声,以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声,这种现象称为离心式空压机的喘振工况。空压机不能在喘振工况下长时间运行,一旦空压机进入喘振工况,操作人员应立即采取调节措施,减小出口压力,或增加进口,或出口流量,使空压机快速脱离喘振区,实现空压机的稳定运行。
喘振现象的特征是什么?
离心式空压机运行一旦出现喘振现象,则机组和管网的运行具有以下特征:
1)气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化,有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由空压机排出转为流向入口,这是危险的工况。
2)管网有周期性振动,振幅大,频率低,并伴有周期性的“吼叫”声。
3)空压机机体振动强烈,机壳,轴承均有强烈的振动,并发出强烈的周期性的气流声,由于振动强烈,轴承润滑条件会遭到破坏,轴瓦会烧坏,甚zhi轴被扭断,转子与定子会产生摩擦,碰撞,密封元件将遭到严重破坏。
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离心压缩机由转子、定子和轴承等组成。叶轮等零件套在主轴上组成转子,转子支承在轴承上,由动力机驱动而高速旋转。定子包括机壳、隔板、密封、进气室和蜗室等部件。隔板之间形成扩压器、弯道和回流器等固定元件。只有一个叶轮的离心压缩机称为单级离心压缩机,有两个以上叶轮的称为多级离心压缩机。级由叶轮及其后面的扩压器等通道组成。
离心机耗材批发叶轮是离心压缩机的关键部件,有闭式、半开式和开式三种。闭式叶轮由叶片、轮盖和轮盘组成。半开式叶轮没有轮盖,有轮盘。开式叶轮没有轮盖和轮盘,叶轮在轴上。当叶轮高速旋转时,由于叶片与气体之间力的相互作用,主要是离心力的作用,气体从叶轮中心处吸入,沿着叶道(叶片之间通道)流向叶轮外缘。
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对离心式压缩机运行中的润滑系统,应经常检查以下项目:
一、油池的油位
油位应保持在两油标线的2/3以上高度处,注意油池高、低压处回油情况是否正常。如果各处无滴漏而油位逐渐下降,表明刮油环密封不严或损坏,油被带入气缸;若油位反而逐渐升高,则是油冷却器或中、后冷却器内出现泄漏,使油中渗入水分。润滑油中带水是十分危险的,需要及时处理(必要时应紧急停机)。
二、注油器的注(滴)油情况
当滴油速度减慢或停止、经调节无效时,表示注油器机件发生了故障或吸油管滤网堵塞。可用手触摸气缸上注油管,如果发热,说明止逆阀失灵,缸内气体倒回;若油管发热、注油器停止滴油,则应检查油管是否畅通。止逆阀上装的阀门打开后无油流出,表明无油进入气缸,如无法迅速处理者应停机检修。
润滑系统的故障一般表现为油压下降、油温过高、耗量大、供油不良等。
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以上信息由专业从事离心机耗材批发的山西玛泰机械设备于2024/5/8 9:36:16发布
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