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灰土挤密桩采用长螺旋钻钻孔法施工，钻机就位后，现将钻头对准所放桩中心位置，用线锤从两个不同方向校正钻杆垂直度，确定在规范允许范围（桩身长度的1.5%内）后，用D400柴油锤，将钻杆打入土中。钻孔深度由桩尖1/2处向上量至9.5M用红漆在钻机上做标记，提升成孔。当含水量大于20%时易出现缩孔现象，不得进行成孔施工。在成孔后应及时夯填，并应尽量避免钻机碾压以免造成上部缩孔。如因碾压而造成缩孔，应在夯填前进行二次成孔。成孔后应将地表松散土块由孔中心向四周拨开，以免掉入桩孔内影响成桩质量。
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振动沉管灌注成桩和长螺旋钻中心压灌成桩施工除应执行国家现行有关规定外，尚应符合下列要求：
振动沉管施工应控制拔管速度，拔管速度太快易造成桩径偏小或缩颈断桩。
为考察拔管速度对成桩桩径的影响，在工地做了三种拔管速度的试验：拔管速度为1.2m/min时，成桩后开挖测桩径为380mm（沉管为ф377管）；拔管速度为2.5m/min，沉管拔出地面后，约0.2m3的混合料被带到地表，开挖后测桩径为360mm；拔管速度为0.8m/min时，成桩后发现桩顶浮浆较多。经大量工程实践认为，拔管速率控制在1.2m/min～1.5m/min是适宜的。
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成孔
成孔顺序采用从路线中心向两侧间隔1～2孔跳打成孔，成好一个孔用盖板盖一个空，成孔时专人做好记录。
桩机就位，使其平整稳固，吊架吊起桩管，对准桩位点，通过锤击及桩管自重，将桩管压入土中。
桩尖刚接触表面时，采用低垂轻击，入土1～2m正常后，采用预定的速度、螺距、锤击桩管至设计深度。
锤击过程中，经常校核桩管竖直度，发现倾斜立即纠正。
沉管至设计深度时停止锤击，关闭油门，及时匀速拔管，防止管与土层粘结，造成难以拔出或塌孔现象。
成孔过程中出现挤孔时，应隔点补打，不得漏点。
成孔检测，包括桩径、桩间距、成孔深度，并做好施工记录。
以上信息由专业从事铁路灰土桩施工报价的精诚建业地基于2025/4/28 15:46:28发布
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