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模具的热表处理工艺：
热处理是锻件模具制造过程中不可缺少的重要工序之一，对模具寿命具有举足轻重的作用。根据具体锻造工艺的要求,有针对性的制定热处理工艺，使模具强度（硬度）与韧性匹配恰当、模体与模膛表面硬度合理均匀、晶粒细小均匀、无氧化和脱碳、减少残余应力与变形，可以提高模具寿命及其稳定性。
釆用新的热处理工艺可以挖掘材料潜力，以较小代价大幅度提高模具寿命。例 如,对于高碳的冷锻模具采用低温淬火，获得较多的板条马氏体，可以提高韧性，减少模具变形和 淬火裂纹,从而提高模具寿命;真空热处理具有无氧化、脱碳、除气、加热均匀和变形小等优点，也有利于提髙模具寿命。
表面处理强化模具模膛表面、提高模具寿命的作用不但显著，而且成本低，是事半功倍的强化模具工艺方法,也是提高模具经济性的工艺。已应用和具有应用潜力的模具模膛强化的 表面处理工艺方法有表面形变（喷丸、挤压和滚压等）强化、表面相变强化、表面扩渗强化和离子 注入强化等表面改性技术、物理气相沉积和化学气相沉积等薄膜技术，以及电化学沉积（电镀）和 热喷涂等涂镀层技术。
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缸体锻件内孔的磨加工
缸体锻件在精加工后，孔径尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以内，表面粗糙度达Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基础上采用双轮磨具，进一步降低表面粗糙度值。双轮琉磨具与空心刀杆以螺纹连接，使用时卸去导向组合刀具，将双轮磨具旋上空心刀杆，即可在车床上进行超精加工。珩磨时根据油缸内孔表面粗糙度要求，可选择不同粒度的磨轮：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，则选择80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，则选择150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，则选择240-280粒度。
设计制造支架时应使珩磨轮轴线与刀杆中心线夹角为30°.要求磨轮两侧轴线反正交叉，其目的是使珩磨轮的轮迹互相交错，以利于提高珩磨加工表面质量。工作时借助弹簧压力,使珩磨轮与工件之间具有一定的压紧力，开始时需要人工将珩磨轮压缩后送入被加工的缸体内。油盘中的冷却润滑液须换成10%的20号机油和90%煤油的混合液，作为珩磨时的冷却润滑液。车床开车后，珩磨轮借助工件旋转而产生行星转动,靠行星摩擦传动速度差,带有剃削性质进行珩磨。其特点是磨、质量稳定、表面质量高、操作简单。珩磨的孔径精度,只要很好地控制珩磨次数,可以保证中间公差。
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不锈钢锻造加热时应注意什么？
马氏体不锈钢具有较高的淬透性，即可空冷硬化。因此，冷锻马氏体钢尤其是那些髙碳钢时，必须采取保护措施，防止开裂现象的发生。通常应将马氏体钢用绝热材料覆盖，或者在炉内均匀降温，使之缓慢冷却到593℃。如果像冷却锻模那样直接用水喷射冷却锻件，就会引起锻裂现象。
一般情况下，马氏体不锈钢锻件在锻造后都要进行回火，以降低钢的硬度使其能够进行机械加工。机加工以后再淬火硬化，然后回火。
马氏体不锈钢的锻造温度要选在低于S-相产生的温度，否则很容易产生裂纹。S-相通常在1093〜1260℃的温度形成。在锻造过程中要特别注意不要超过这个温度，并且要避免使金属快速移动而出现局部过热现象。再则表面脱碳会促使铁素体的形成，所以也要加以限制。
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精密模锻是提高锻件精度和表面质量的一种先进的成型工艺。它能够锻造形状复杂、尺寸精度高的零件，如锥齿轮、叶片等。其主要工艺特点如下：
①使用普通的模锻设备进行锻造，一般需采用预（粗）锻和终（精）锻两套锻模，对形状简单的锻件也可以用一套锻模，粗锻时应留0.1〜1.2mm的精锻余量。
②原始坯料尺寸和重量要，否则会降低锻件精度和增大尺寸公差。
③需要精细清理坯料表面，除净氧化皮、脱碳层及其他缺陷等。
④采用无氧化或少氧化加热法，尽量减少坯料表面的氧化皮，为提高锻件精度和减少粗糙度打好基础。
⑤模锻时要很好地润滑和冷却锻模。
⑥模具精度对提高锻件精度影响很大，精锻模膛的精度一般要比锻件精度高两级，精锻模要有导柱、导套结构，以保证合模准确。为排除模膛中的气体，减少金属流动阻力容易充满模膛，在凹模上应开设排气孔。
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以上信息由专业从事轮胎模具锻件加工价格的亿欣源法兰于2025/5/6 11:02:47发布
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